L’equilibratura (o bilanciatura) della ruota è un’operazione tecnica che consiste nel distribuire uniformemente il peso di ruota e pneumatico attorno all’asse di rotazione per eliminare le vibrazioni. Si effettua con l’applicazione di piccoli contrappesi sul cerchione e si esegue spesso durante il cambio degli pneumatici o ogni 10-15.000 km. Una corretta bilanciatura migliora il comfort di guida, riduce lo stress su sospensioni e cuscinetti e aumenta la sicurezza.
Come funziona
Identificazione dello squilibrio: una macchina apposita fa girare la ruota per rilevare i punti in cui il peso non è distribuito in modo uniforme, un effetto causato anche da piccoli difetti di fabbricazione o dalle normali deformazioni.
Correzione dello squilibrio: per compensare queste differenze, vengono applicati piccoli pesi metallici (solitamente in piombo o zinco) sul cerchione, nei punti indicati dalla macchina.
Quando è necessaria
Sostituzione pneumatici: è fondamentale ogni volta che si montano pneumatici nuovi o si invertono quelli esistenti.
Dopo urti o incidenti: se si colpisce un ostacolo come un marciapiede o una buca.
In caso di vibrazioni: se si avvertono vibrazioni al volante, al pianale o ai sedili, specialmente a velocità tra gli 80 e i 120 km/h.
Manutenzione periodica: si consiglia di far controllare la bilanciatura ogni 10.000-15.000 km.
Dopo riparazioni: ad esempio, dopo una riparazione del pneumatico
VantagGI
Maggiore comfort: elimina le vibrazioni al volante e su tutta la scocca del veicolo.
Minore usura: riduce lo stress su sospensioni, cuscinetti e sistema sterzante.
Migliori prestazioni: ottimizza le prestazioni del veicolo e riduce il consumo di carburante.
Maggiore sicurezza: contribuisce a una guida più sicura e stabile.
In cosa consiste
L’equilibratura è un processo che mira a compensare le leggere imperfezioni nella distribuzione delle masse del gruppo ruota-pneumatico. Viene eseguita da un gommista utilizzando un’apposita macchina equilibratrice elettronica:
1) La ruota viene montata sulla macchina, che la fa girare a velocità specifiche.
2) La macchina rileva eventuali squilibri e indica il punto esatto e la quantità di peso da aggiungere per compensarli.
3) Vengono applicati dei piccoli contrappesi (generalmente adesivi o a clip) sul cerchio, nel punto indicato, fino a quando il peso non risulta perfettamente bilanciato.
